KONA EV使用了织物/皮质双材质座椅，更显档次感，只是浅色座椅在后期会更容易脏。
后排座椅同样采用双拼接材质，并配以深色边线。后排靠背有足够的倾斜角度，更加照顾到后排乘客的乘坐感受。
后排中央扶手同样为皮质包裹，高度适中，两个杯座也足够大，容纳杯装饮料或是瓶装矿泉水都不成问题。
图中模特身高175cm，将座椅调整至最低，前后位置合理时，头部还剩余一定空间。
保持前排座椅位置不变，体验者移步后排，此时头部还剩一拳的空间，与前排相差不大，腿部有一拳三指的空间，整体空间表现能够让人满意。
目前KONA EV的行李厢具体容积还不得而知，不过若你有载物需求，后排座椅能够支持4/6或全部放倒，进一步扩展装载能力。
动力方面，新车将提供两种功率的电动机，其中低配版车型配备的电动机最大功率为99kW（135Ps），峰值扭矩为395Nm，而高配车型电动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩并未透露。
新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组，前者充满电需时6h 10mins，后者为9h 40mins，在采用100kW直流快速充电器充电时，两车都能在54分钟内充满80%的电量。
编辑点评：目前在国内的小型SUV范围内，纯电动车型还尚未普及，一方面是国人还未完全接纳纯电车，而最主要的一方面原因是电动车相关的配套设施仍有很大空间需要完善。现代KONA EV将在2019年于海外先期上市，若你中意它的外形，不妨期待一下马上进入国内的燃油车型--KONA。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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